Электр унааларын жылытуу жана муздатуу системасынын чечимдери

Электр автобустарында аккумулятордун иштешин, жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун жана унаа системаларынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн төмөнкү температурадагы жылуулукту башкаруу боюнча атайын талаптар бар. Электр автобустары үчүн төмөнкү температурадагы жылуулукту башкаруу боюнча кеңири таралган продуктылардын жана системалык чечимдердин айрымдары:
PTC жылыткычтары:
Иштөө принциби жана мүнөздөмөлөрү:PTC (Оң температура коэффициенти) жылыткычтарыэлектр жабдууларынын маанилүү компоненттери болуп саналатавтобустун жылуулук башкаруу системаларыТемпература жогорулаган сайын, электрдик каршылыгы жогорулайт.PTC жылытуу элементиавтоматтык түрдө жогорулатат, тышкы термостаттарды же татаал зымдарды колдонбостон ысып кетүүнүн алдын алат. Мисалы, биздин NF тобу тарабынан иштелип чыккан PTC жылыткычтарынын жылуулукту конвертациялоо эффективдүүлүгү 95% дан ашат жана алар тез ысый алат. Алар температурага жараша кубаттуулукту автоматтык түрдө тууралай алышат, белгиленген температурага жеткенде кубаттуулукту керектөөнү азайтат.
Кубаттуулугу жана колдонуу диапазону:Электр автобустарындагы PTC жылыткычтарыкубаттуулугу 1 кВттан 35 кВтка чейин же андан көп болгон 400 - 800 В туруктуу ток системалары үчүн иштелип чыккан. Аларды кабинаны тез жылытуу жана батареяны кондициялоо үчүн колдонсо болот.
Батареянын жылуулук башкаруу системалары (BTMS)：
Көз карандысыз батарея жылуулук башкаруу системалары: Мисал катары Cling EFDR сериясындагы көз карандысыз батарея жылуулук башкаруу системасын алалы. Ал өзүнүн компрессору менен иштейт жана шассиге орнотулушу мүмкүн. Ал -20 °Cден 60 °Cге чейинки кеңири иштөө температурасына ээ жана тандоо үчүн 5 кВт, 10 кВт, 14 кВт жана 24 кВт жылытуу функциясынын резервдери менен ар кандай муздатуу кубаттуулуктарын (3 кВт, 5 кВт, 8 кВт, 10 кВт) сунуштайт. Бул система батареянын оптималдуу температура диапазонунда (10 - 30 °C) иштешин камсыз кылуу үчүн муздаткычты муздатуу же жылытуу үчүн Батареяны башкаруу системасынын (BMS) буйругу менен иштей алат.
Батареянын жылуулук башкаруусунун интеграцияланган чечимдери: NFтин 10 кВт кубаттуулугу бар батареянын жылуулук башкаруу системасы 11-12 метрлик электр автобустарына ылайыктуу. Анын муздатуу кубаттуулугу 8-10 кВт жана жылытуу кубаттуулугу 6-10 кВт. Ал чоң муздатуучу суюктук агымы аркылуу батареянын температурасын мүмкүн болушунча кыска убакытта кармап тура алат жана температураны так көзөмөлдөйт (± 0,5 °C).