Гибриддик жана таза электрдик унаалар рынокто барган сайын популярдуу болуп баратат, бирок кээ бир моделдердеги электр батареясынын иштеши мүмкүн болушунча жакшы эмес.Хост өндүрүүчүлөр көбүнчө бир көйгөйдү көз жаздымда калтырышат: көптөгөн жаңы энергетикалык унаалар учурда жылытуу системасын эске албай, батареяны муздатуу системалары менен жабдылган.NF Group ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар, гибриддик жана электрдик унаалар үчүн таза жана эффективдүү диск тутумунун чечимдерин камсыз кылууга умтулган жанажылуулук башкаруу.Күйгөндөн кийинки кыймылдаткыч доорунда автомобиль аккумуляторунун жылытуу чечимдеринин маанилүүлүгүн эске алып, NF Group жаңыЖогорку вольттогу муздаткыч жылыткыч (HVCH)бул оору пункттарын чечүү үчүн.
Азыркы учурда, эки негизги батарея топтомун жылытуу ыкмалары бар: жылуулук насосу жана жогорку чыңалуу муздаткыч жылыткыч.Негизинен, OEMs тигил же бул тандоо тандоосу алдында турат.Мисал катары Teslaны алсак, Model S батарея пакети жогорку энергия керектөө каршылык зым жылытуу колдонот, Модель 3 үчүн, бирок жылытуу бул түрүн жоюу, анын ордуна батареяны жылытуу үчүн мотор жана электрондук электр системасынын калдыктары жылуулукту колдонушат.Орточо катары 50% суу + 50% этиленгликолду колдонгон батареяны жылытуу системасы.Бул параметр дагы барган сайын көбүрөөк OEMs тарабынан кабыл алынууда жана өндүрүшкө чейинки даярдоо баскычында дагы жаңы долбоорлор бар.Албетте, жылуулук насосу жылытуу тандап моделдер да бар, BMW, Renault жана башкалар бул чечимдин күйөрмандары.Балким, келечекте жылуулук насосу белгилүү бир рынок үлүшүн ээлейт, бирок технология учурда жетилген эмес, жылуулук насосу жылытуу анын ачык катуу жараат: айлана-чөйрөнүн температурасында жылуулук насосу төмөн, жылуулукту жылдыруу жөндөмдүүлүгү. төмөн, тез жылытуу мүмкүн эмес.Төмөнкү диаграмма эки техникалык жолдун артыкчылыктарын жана кемчиликтерин так түшүнө алат.
| Type | Жылытуу эффекти | Энергияны керектөө | Жылытуу ылдамдыгы | Татаалдуулук | Наркы |
| Жылуулук насосу | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Жыйынтыктап айтканда, NF Group бул этапта OEM үчүн кышкы батареяны жылытуудагы ооруну чечүү үчүн биринчи тандоо болуп саналат деп эсептейт.жогорку вольттуу муздаткыч жылыткыч.NF Group компаниясыHVCHкыймылдаткычтын ысыгысыз кабинаны жылуу кармай алат жана анын эффективдүү иштешин камсыз кылуу үчүн кубаттуулук батареясынын температурасын жөнгө сала алат.Жакынкы келечекте автомобильжылуулук башкаруу системаларыбара-бара ичинен күйүүчү кыймылдаткычтан бөлүнөт, көпчүлүк гибриддик унаалар таза электрдик унааларда толугу менен бөлүнгөнгө чейин ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын ысыктыгынан алысташат.Ошондуктан, NF Group жаңы энергетикалык унааларда жылуулукту тез пайда кылган жогорку натыйжалуу системалардын жылуулук башкаруу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жогорку чыңалуудагы муздаткыч жылыткыч чечимди иштеп чыкты.NF Group буга чейин европалык алдыңкы автоконцернден жана Азиянын ири автоконцернинен жогорку чыңалуудагы муздаткыч жылыткычка жогорку көлөмдөгү заказ алган, анын өндүрүшү 2023-жылы башталат.
Посттун убактысы: 28-февраль 2023-ж
