Жылытуу системасынын пайда болушу бардык мезгилдеринде автофургондор үчүн кемпингди мүмкүн кылат, ал эми Combi ысык суу жылыткычы автофургондор үчүн саякаттоо үчүн ыңгайлуураак тажрыйба тартуулайт. Автофургондор үчүн атайын иштелип чыккан жогорку класстагы акылдуу башкаруу жылыткычы Combi катары Кытайда барган сайын белгилүү жана колдонулуп келет, андыктан NF Combi ысык суу жылытуу системасы кантип иштейт? Келгиле, бул макаланы тереңирээк карап чыгалы.
NFтин Combi ысык суу жылыткычы NF продукцияларынын ичинен эң ыңгайлуу жылытуу жабдуулары болуп саналат. Ал бир түзмөк менен ысык суу жана жылуу аба менен камсыз кыла алат жана суу багын төмөнкү температурадагы акылдуу автоматтык дренаж менен коргой алат. Төмөндөгү таблицада көрсөтүлгөндөй, бул жылытуу системасы көз карандысыз газ, газ жана электр энергиясы жана көз карандысыз күйүүчү май сыяктуу бир нече энергия түрлөрүн камтыйт (Дизель суу жана аба айкалышкан жылыткычы/Газ менен иштеген, суу жана аба айкалышкан жылыткыч/Бензин менен иштеген суу жана аба айкалышкан жылыткыч), 4000 Вт жана 6000 Вт болгон эки башка жылуулук чыгаруучу кубаттуулукка ээ.
Ысык суу менен жылытуу жана аба менен иштеген "бардыгы бир жерде" машинанын конструкциялык түзүлүшү да абдан уникалдуу. Сүрөттөн көрүнүп тургандай, борбору күйүү системасы, ал эми күйгүзгүч канат сымал алюминий эритмесинен жасалган жылуулукту таркатуу конструкциясы менен курчалган. Көбүрөөк беттик аянт жылуулукту унаага тез өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет; сыртында шакекче формасындагы суу сактагыч бар. Калың үстү жана ичке түбү бар атайын формадагы конструкция ысык сууну жылытуу процессинде циркуляциялык айланууну толук пайдаланат, бул ысытуу ылдамдыгын жогорулатат. Ысык сууну 60°C чейин ысытуу үчүн болгону 20 мүнөт талап кылынат.
Сүрөттөн көрүнүп тургандай, NF Combi баары бир жердеги машинасы бөлүмдүн дубалына жакын орнотулган, бул түтүн чыгаруу системасына капталдан туташтыруу үчүн ыңгайлуу. Газ комбиси иштегенде абдан тынч иштейт, ал эми газдагы пропан бутан күйгөндөн кийин көмүр кычкыл газын жана сууну гана бөлүп чыгарат, ал уулуу эмес жана зыянсыз, ошондой эле кыжырды келтирүүчү жыты жок.
Дизель Combi орнотуп жатканда, түтүн чыгаруучу түтүктүн терезеден алыс жайгашкан жерине көңүл буруу керек. Колдонуу учурунда терезе жабылып, шамалдын багытын эске алуу керек. Дизелдин курамы татаал болгондуктан, күйгөндөн кийин чыккан газдын жыты кескин болот жана кузовго зыяндуу. Түтүн чыгаруучу системаны капталга орнотуу түтүн чыгаруучу газдын бөлүнүп чыгышына өбөлгө түзөт жана анын унаага киришине жол бербейт, бул колдонуучулардын коопсуздугун коргойт.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 12-апрели
