Электр унаалары үчүн жылытуу жана муздатуу циклинин аксессуарларынын жайгашуусу

Алардын арасында 1-схема эң маанилүү схема болуп саналат, ал моторду муздатуу, электр башкаруу жана чоң үч кубаттуулуктагы кичинекей үч кубаттуулук үчүн жооптуу, алардын арасында кичинекей үч кубаттуулук OBD, DC\DC жана PDCU үч функциясын бириктирет. Алардын арасында мотор май менен муздатылат, ал эми муздатуучу суу схемасы мотор менен кошо келген пластина алмаштыргычтын жылуулук алмашуусу менен муздатылат. Алдыңкы кабинанын бөлүктөрү удаалаш түзүлүшкө, ал эми арткы кабинанын бөлүктөрү удаалаш түзүлүшкө кирет. Бүтүндөй схеманы параллель түрдө долбоорлоого болот, ал эми үч тараптуу клапан 1 термостат түзмөгү катары каралышы мүмкүн. Мотор жана башка компоненттер төмөн температурада болгондо, 1-схеманы радиатор түзмөгүнөн өтпөй кичинекей схема катары кароого болот. Компоненттердин температурасы көтөрүлгөндө, үч тараптуу клапан ачылат жана 2-схема төмөн температурадагы радиатор аркылуу өтөт. Аны ортоңку схема катары кароого болот.

2-цикл - батарея блогун муздатуу жана жылытуу үчүн цикл [3]. Батарея блогунда орнотулган суу насосу бар, ал жылуулук менен муздакты пластина алмаштыргыч 1, жылуу аба цикли 3 жана кондиционердин конденсация цикли 4 аркылуу алмаштырат. Айлана-чөйрөнүн температурасы өтө төмөн болгондо, жылуу аба схемасы 3 күйгүзүлөт жана батарея блогу пластина алмаштыргыч 1 аркылуу ысытылат. Айлана-чөйрөнүн температурасы өтө жогору болгондо, конденсация схемасы 4 ачылат жана батарея блогу пластина алмаштыргыч 1 аркылуу муздатылат, ошондуктан батарея блогу ар дайым туруктуу температура абалында, функционалдык жактан эң жакшы абалда болот. Мындан тышкары, 1-схема жана 2-схема төрт тараптуу клапан аркылуу туташтырылган. Төрт тараптуу клапанга энергия берилбегенде, 1 жана 2 эки схема бири-биринен көз карандысыз болот. Айланма абалда, 1-суу жолу 2-суу жолун жылыта алат.

3-контур да, 4-контур да кондиционер системасына кирет, анын 3-контуру жылытуу системасы болуп саналат, анткени электр унаасында кыймылдаткычтын жылуулук булагы жок, ал тышкы жылуулук булагын алышы керек, ал эми 3-контур 4-контурдагы кондиционердин компрессору тарабынан пайда болгон жогорку температураны жана жогорку басымды жылуулук алмаштыргыч 2 аркылуу алмаштырат. Газ тарабынан пайда болгон температура, жана барPTC муздаткыч жылыткычы/PTC аба жылыткычы3-контурда. Температура өтө төмөн болгондо, аны электр энергиясы менен жылытып, кондиционер жана жылытуу суу түтүгүндөгү сууну жылытса болот. 3-контур кондиционер жана жылытуу системасына кирет, ал эми үйлөгүч жылытууну камсыз кылат. 2-клапанга энергия берилбегенде, ал өзүнөн өзү кичинекей контур түзө алат. Кубат берилгенде, 3-контур 1-контурду 1-жылуулук алмаштыргыч аркылуу ысытат.

4-схема - бул кондиционерди муздатуучу түтүк. 3-схема менен жылуулук алмашуудан тышкары, бул схема дроссель клапаны аркылуу 2-схеманын алдыңкы кондиционерине, арткы кондиционерине жана жылуулук алмаштыргычына 2 туташтырылган. Аны дроссельдөөчү 3 кичинекей схема деп түшүнсө болот. Клапандарга туташкан үч схемада электрондук башкаруучу өчүргүч клапандар бар, алар схемалардын туташканын же туташпаганын электрондук түрдө көзөмөлдөйт.

Мындай муздатуу жана жылытуу циклинин системасы аркылуу батарея топтому батарея топтомунун иштөө мөөнөтүнө таасир этпестен кадимкидей кубатталып жана разряддалышы мүмкүн, ал эми мотор жана кичинекей үч электр сыяктуу бир катар системалар жакшы муздатуу эффектине жетише алат.