Кондиционер системасы автоунаалардын жылуулук башкаруусу үчүн абдан маанилүү. Айдоочулар да, жүргүнчүлөр да унааларында ыңгайлуулукту каалашат. Автоунаа кондиционеринин негизги функциясы - жүргүнчү салонунун ичиндеги температураны, нымдуулукту жана аба агымын жөнгө салуу, айдоо жана жүрүү үчүн ыңгайлуу чөйрө түзүү. Автоунаа кондиционеринин негизги принциби буулануу жылуулукту сиңирип, ал эми конденсат жылуулукту бөлүп чыгарып, салонду муздатуу же жылытуу деген термофизикалык принципке негизделген. Сырткы температура төмөн болгондо, ал салонго жылытылган абаны жеткирип, айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн сууктугун азайтат; сырткы температура жогору болгондо, ал салонго муздак абаны жеткирип, айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн өздөрүн ого бетер салкын сезишине шарт түзөт. Ошондуктан, автоунаа кондиционери салондун кондиционеринде жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугунда маанилүү ролду ойнойт.
1.1 Салттуу күйүүчү май менен иштеген унаа кондиционеринин системасы жана иштөө принциби Салттуу күйүүчү май менен иштеген унаа кондиционеринин системалары негизинен төрт компоненттен турат: бууланткыч, конденсатор, компрессор жана кеңейтүүчү клапан. Автоунаа кондиционери муздатуу системасынан, жылытуу системасынан жана желдетүү системасынан турат; бул үч система жалпы унаа кондиционеринин системасын түзөт. Салттуу күйүүчү май менен иштеген унаалардагы муздатуу принциби төрт этапты камтыйт: кысуу, конденсация, кеңейүү жана буулануу. Салттуу бензин менен иштеген унаалардын жылытуу принциби жүргүнчүлөр салонун жылытуу үчүн кыймылдаткычтан чыккан калдык жылуулукту колдонот. Алгач, кыймылдаткычтын муздатуучу суу кабыгынан чыккан салыштырмалуу ысык муздаткыч жылыткычтын өзөгүнө кирет. Вентилятор муздак абаны жылыткычтын өзөгү аркылуу үйлөйт, андан кийин жылытылган аба терезелерди жылытуу же эритүү үчүн жүргүнчүлөр салонуна үйлөйт. Андан кийин муздаткыч жылыткычтан чыккандан кийин кыймылдаткычка кайтып келип, бир циклди аяктайт.
1.2 Жаңы энергия менен иштеген унаалардын кондиционер системасы жана иштөө принциби
Жаңы энергия менен иштеген унаалардын жылытуу режими салттуу бензин менен иштеген унаалардыкынан бир топ айырмаланат. Салттуу бензин менен иштеген унаалардын температурасын көтөрүү үчүн муздаткыч аркылуу жүргүнчүлөр салонуна берилген кыймылдаткычтын калдык жылуулугун колдонот. Бирок, жаңы энергия менен иштеген унааларда кыймылдаткыч жок, ошондуктан кыймылдаткыч менен иштеген жылытуу процесси жок. Ошондуктан, жаңы энергия менен иштеген унаалар альтернативдүү жылытуу ыкмаларын колдонушат. Жаңы энергия менен иштеген унаалардын кондиционерин жылытуунун бир нече ыкмалары төмөндө баяндалган.
1) Оң температура коэффициенти (PTC) менен жылытылган термистор: PTCнин негизги компоненти - жылытуу зымы менен жылытылган термистор, ал электр энергиясын түздөн-түз жылуулук энергиясына айландырат. PTC (Потенциалдуу түрдө өткөрүлүүчү борбордук) аба менен муздатуучу жылытуу системалары бензин менен иштеген унаалардагы салттуу жылыткычтын өзөгүн PTC жылыткычы менен алмаштырат. Вентилятор PTC жылыткычы аркылуу сырткы абаны тартып, аны ысытып, андан кийин жылытылган абаны жүргүнчүлөр салонуна жеткирет. Ал түздөн-түз электр энергиясын сарптагандыктан, жаңы энергиялуу унаалардын энергия керектөөсү жылыткыч күйүп турганда салыштырмалуу жогору болот.
2) PTC суу жылыткычыжылытуу: ОкшошPTC аба жылыткычыPTC суу менен муздатылган системалары электр энергиясын керектөө менен жылуулукту өндүрөт. Бирок, суу менен муздатылган система алгач муздаткычты ысытатPTC жылыткычыМуздаткыч белгилүү бир температурага чейин ысытылгандан кийин, ал жылыткычтын өзөгүнө сордурулуп, айланадагы аба менен жылуулук алмашууга өтөт. Андан кийин желдеткич отургучтарды жылытуу үчүн жылытылган абаны жүргүнчүлөр салонуна жеткирет. Андан кийин муздаткыч кайрадан PTC жылыткычы менен ысытылат жана цикл кайталанат. Бул жылытуу системасы PTC аба менен муздатылган системаларына караганда ишенимдүүрөөк жана коопсуз.
3) Жылуулук насосунун кондиционер системасы: Жылуулук насосунун кондиционер системасынын принциптери салттуу автомобиль кондиционер системасынын принциптери менен бирдей. Бирок, жылуулук насосунун кондиционер системасы кабинаны жылытуу жана муздатуу ортосунда которула алат. Жылуулук насосунун кондиционери жылытуу үчүн түздөн-түз электр энергиясын сарптабагандыктан, анын энергия натыйжалуулугу PTC жылыткычтарына караганда жогору. Учурда жылуулук насосунун кондиционер системалары айрым унааларда массалык түрдө чыгарылууда.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 1-декабры
