Кышында электр унааларынын ассортименти жалпысынан бир топ кыскарат. Бул негизинен батарея блогунун электролит илешкектиги төмөн температурада жогорулап, батарея блогунун заряддоо жана разряддоо көрсөткүчү төмөндөгөндүгүнө байланыштуу. Теориялык жактан алганда, литий батареяларын -20 градус Цельсийде заряддоого тыюу салынат (бул батареяга зыян келтириши мүмкүн). Электр унааларынын көйгөйүн... орнотуу менен чечүүгө болот.унаа токтотуучу жай жылыткычыжаңы энергия менен иштеген унаанын аккумулятордук пакетин кадимки иштөө температурасында алдын ала ысытуу, кышында төмөнкү температурадагы чөйрөдө жаңы энергия менен иштеген электр унаасынын иштөө аралыгынын азайышы көйгөйүн чечүү жана төмөнкү температурада кубаттоодон аккумулятордук пакеттин бузулушуна жол бербөө. Жаңы энергия менен иштеген унаанын аккумулятордук жылыткычы аккумулятордун туура температурада болушуна мүмкүндүк берет, бул унаанын бүтүндөй системасынын нормалдуу иштешин камсыз кылат. Температура өтө төмөн болгондо, электр унаасынын аккумуляторундагы литий иондору тоңуп, аккумулятордун кубаттуулук кубаттуулугун бир кыйла төмөндөтөт.
Ошондуктан кышында же температура өтө төмөн болгондо батареяны алдын ала ысытуу зарыл.PTC муздаткыч жылыткычыэлектр унаасына,жогорку чыңалуудагы муздаткыч жылыткычэлектр унаасынын аккумулятордук пакетине жылуулукту өткөрүп, аны кадимки иштөө температурасына чейин жылыта алат. Мен сунуштайт элемжогорку чыңалуудагы суюк жылыткычNF Group компаниясынан сизге. NF Group'тунэлектр унаа токтотуучу жай жылыткычытөмөнкү артыкчылыктарга ээ: Кубаттуулугу: 1. Дээрлик 100% жылуулук бөлүп чыгаруу; 2. Жылуулук бөлүп чыгаруу муздаткыч чөйрөнүн температурасына жана жумушчу чыңалууга көз каранды эмес.Коопсуздук: 1. Үч өлчөмдүү коопсуздук концепциясы; 2. Эл аралык унаа стандарттарына шайкештик.Тактык: 1. Үзгүлтүксүз, тез жана так башкаруу; 2. Кирип келүүчү токтун же чокулардын жоктугу.Натыйжалуулук: 1. Тез иштөө; 2. Түз жана тез жылуулук алмашуу.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 3-марты
