Унаа токтоочу жылыткычты колдонуу

1. Төмөн температуранын башталышы
Төмөн температурада дизелдик кыймылдаткычты муздак күйгүзүү кыйыныраак, -20 ℃де кадимки каражаттарды колдонууда дээрлик ишке кирбейт, ал эми монтаждоотоктоочу жылыткыч-40 ℃ төмөн температурадагы чөйрөдө кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз жана ишенимдүү ишке киришин камсыздай алат, бул унаанын кышкы же плато суук аймактары үчүн маанилүү.Кыймылдаткыч жылыткыч тарабынан алдын ала ысытылгандан кийин, ал цилиндрди, поршеньди, поршендик шакекти жана сүрүлүүнү жана майдын температурасын жакшыртат, бул баштапкы каршылыкты бир топ азайтат.менен жабдылганунаа токтоочу жылыткычкыймылдаткычты алдын ала ысытууда кыймылдаткычты төмөнкү температурада иштетүү оңой.
2. Жылытуу
жылытуу негизги максаты болуп саналатунаа жылыткыч, жылыткыч иштеп чыгуунун баштапкы максаты болуп саналат.Төмөн температурада же нымдуу жана муздак чөйрөдө, унаа унаа жылытуу үчүн чуркап керек, кээ бир атайын транспорттук унаалар да жылуулоо каражаттары менен жабдылган болушу керек.Анткени жылыткыч кичинекей өлчөмү, компакт структурасы, жогорку жылуулук натыйжалуулугун, ошондуктан өз алдынча отун жылыткычты пайдалануу мыкты тандоо болуп саналат.Азыркы учурда жылыткыч негизинен автоунааларда, автобустарда, ошондой эле гүл, жаңы балык жана башка транспорт каражаттарында колдонулат.Мындан тышкары, жылыткыч атайын максаттар үчүн муктаждык менен айкалышта аскердик стерилизациялоочу унаалар жана тез жардам унаалары сыяктуу транспорт каражаттарына, ошондой эле бир кишилик үчүн ылайыктуу чакан өлчөмүнөн улам аскерде кеңири колдонуу перспективасына ээ болгон талаа чатырларын жылытуу үчүн колдонулушу мүмкүн. алып жүрүү үчүн аскерлер.
3. Эритүү
Кышында айлана-чөйрөнүн температурасы төмөн болгондо, адамдын дем алуусу жана башка себептерден улам унаада пайда болгон суунун буусунун салыштырмалуу жогорку температурасы унаанын кабинасынын алдыңкы алдыңкы айнегин муздатып, айдоочунун көрүүсүнө таасирин тийгизип, жол кырсыгына алып келиши мүмкүн. .Жылыткычтар ысык аба менен камсыз кылууда, алдыңкы айнекти ысык шамалдын экранын пайда кылууда, үшүктүн пайда болушуна жол бербөө, айдоо коопсуздугун жогорулатуу.
4. Тетиктердин бузулушун кечиктирип, машина тетиктеринин ортосундагы сүрүлүүнү азайтыңыз
Кыймылдаткычты ишке киргизүүнүн эскириши негизинен молекулярдык механикалык эскирүү жана коррозия механикалык эскирүү менен шартталган.Молекулярдык механикалык эскирүү деп бири-бири менен байланышта болгон металл беттеринин, металл кесүүчү эскирүүгө окшош металл тетиктеринин бетинде олуттуу кыймылдын пайда болушун билдирет.Коррозия механикалык эскирүү кыймылдаткычтын төмөнкү жылуулук абалында иштөөсүн, цилиндрдин дубалындагы суу буусунун конденсациясын, эскирүүнүн натыйжасында пайда болгон кислота газын эритет.Молекулярдык механикалык эскирүүнү азайтуу үчүн, мунай пленкасын майлоо үчүн зарыл болгон убакытты кыскартуу үчүн кыймылдаткычты алдын ала ысытуу.Башка жагынан алып караганда, кыймылдаткычты алдын ала ысытуу кыймылдаткычтын температурасын жогорулатуу үчүн зарыл болгон убакытты кыскартат, ошентип, коррозиялык механикалык эскирүүнүн көлөмүн азайтат.
5. Унаа муздак күйгүзүлгөндө зыяндуу газдарды азайтуу
Цилиндрдин дубалынын жана күйүү камерасынын дубалынын температурасы төмөн болгондуктан, кыймылдаткычтын муздак башталышы, күйүүчү майдын сапаты начар жана от алдыруу алдында бир нече цикл жана бир катар факторлор, кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин жана андан кийинки убакыт аралыгында зыяндуу заттардын чыгышында C0 кылат. , C жана бөлүкчөлөрдүн чөйчөгүндөгү концентрациясы кадимки жумушка караганда бир нече эсе жогору жана жылыткычты алдын ала ысытууну колдонуу цилиндр дубалынын температурасын жогорулата алат, атомизация сапатын жакшыртат, от алдыруудан мурун аба циклдарынын санын азайтат, жогоруда аталган булгоочу заттардын эмиссиясын бир топ кыскартат .