Унаа токтотуучу жылыткычты колдонуу

1. Төмөн температурада иштетүү
Дизель кыймылдаткычын төмөн температурадагы чөйрөдө сууктан от алдыруу кыйыныраак, -20 ℃ температурада кадимки каражаттарды колдонгондо дээрлик от алдыра албайт жана чогултуу...унаа токтотуучу жай жылыткычы-40 ℃ төмөн температурадагы чөйрөдө кыймылдаткычтын жылмакай жана ишенимдүү иштешин камсыздай алат, бул кышкы же плато суук аймактарда унааны от алдыруу үчүн маанилүү. Кыймылдаткыч жылыткыч менен алдын ала ысытылгандан кийин, ал цилиндрди, поршенди, поршень шакекчесин жана сүрүлүүнү жана майдын температурасын жакшырта алат, бул ишке киргизүүгө каршылыгын бир топ төмөндөтөт.унаа токтотуучу жай жылыткычыкыймылдаткычты алдын ала ысытууда, төмөнкү температура шарттарында кыймылдаткычты иштетүү оңой.
2. Жылытуу
Жылытуунун негизги максаты -унаа жылыткычы, жылыткычты иштеп чыгуунун баштапкы максаты болуп саналат. Төмөн температурада же нымдуу жана суук чөйрөдө унаа унааны жылытууга чейин иштеши керек, кээ бир атайын транспорттук каражаттар да изоляциялык жабдуулар менен жабдылышы керек. Жылытуучунун кичинекей өлчөмү, компакттуу түзүлүшү, жогорку жылуулук эффективдүүлүгүнөн улам, өзүнчө күйүүчү май жылыткычын колдонуу эң жакшы тандоо болуп саналат. Учурда жылыткыч негизинен жеңил унааларда, автобустарда, ошондой эле гүлдөрдө, жаңы балыктарда жана башка транспорттук каражаттарда колдонулат. Мындан тышкары, жылыткычты аскердик стерилдөөчү унаалар жана тез жардам унаалары сыяктуу унааларга атайын максаттар үчүн, ошондой эле талаа чатырларын жылытуу үчүн колдонсо болот, анткени алар кичинекей өлчөмүнөн улам жалгыз жоокерлер көтөрүп жүрүүгө ылайыктуу болгондуктан, аскердик тармактарда кеңири колдонулушу мүмкүн.
3. Эритүү
Кышында, айлана-чөйрөнүн температурасы төмөн болгондо, адамдын дем алуусу жана башка себептерден улам унаада пайда болгон суу буусунун салыштырмалуу жогорку температурасы унаанын кабинасынын алдыңкы айнегин үшүккө айландырып, айдоочунун көрүүсүнө таасир этип, жол кырсыктарына алып келиши мүмкүн. Жылыткычтар ысык аба менен камсыз кылып, алдыңкы айнекти ысык шамалдан коргоочу тосмону пайда кылып, үшүктүн пайда болушунун алдын алып, айдоо коопсуздугун жогорулатат.
4. Машина бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, тетиктердин бузулушун кечеңдетиңиз
Кыймылдаткычтын ишке киришиндеги эскирүү негизинен молекулярдык механикалык эскирүүдөн жана коррозиядан улам келип чыгат. Молекулярдык механикалык эскирүү металл беттеринин бири-бири менен тийишип турганын, металл бөлүктөрүнүн бетинде металл кесүүчү эскирүүгө окшош олуттуу кыймылдын пайда болушун билдирет. Коррозия - бул кыймылдаткычтын төмөнкү жылуулук абалындагы иштешин, цилиндрдин дубалында суу буусунун конденсациясын билдирет, ал эскирүүдөн келип чыккан кислота газын эритип жиберет. Кыймылдаткычты алдын ала ысытуу, майлоочу пленканы пайда кылуу үчүн талап кылынган убакытты кыскартуу, ошентип молекулярдык механикалык эскирүү азаят. Башка жагынан алганда, кыймылдаткычты алдын ала ысытуу кыймылдаткычтын температурасын жогорулатуу үчүн талап кылынган убакытты кыскартат, ошентип коррозиядан келип чыккан механикалык эскирүүнүн көлөмүн азайтат.
5. Унааны муздак от алдыруу учурунда зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтуу
Кыймылдаткыч муздак күйгөндө, цилиндрдин дубалынын жана күйүү камерасынын дубалынын температурасы төмөн, күйүүчү майдын атомдоштуруунун сапаты начар жана от алдыруудан мурунку бир нече цикл жана бир катар факторлор кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин жана андан кийинки мезгилде түтүн чыгаруучу түтүндө зыяндуу заттардын C0, C жана чөйчөкчөлөрүнүн концентрациясы кадимки иштөөгө караганда бир нече эсе жогору болот жана жылыткычты алдын ала ысытууну колдонуу цилиндрдин дубалынын температурасын жогорулатып, атомдоштуруунун сапатын жакшыртып, от алдыруудан мурунку аба циклдеринин санын азайтып, жогоруда айтылган булгоочу заттардын бөлүнүп чыгышын бир топ азайтат.