1. Электр батареясынын жылуулук башкаруу системалары
Электрдик аккумулятор электр унаалары үчүн энергия булагы болуп кызмат кылат. Заряддоо жана разряддоо процесстеринде аккумулятор өзү белгилүү бир өлчөмдө жылуулук бөлүп чыгарат, бул температуранын жогорулашына алып келет. Жогорку температуралар өз кезегинде аккумулятордун көптөгөн иштөө параметрлерине таасир этет — мисалы, ички каршылык, чыңалуу, заряддоо абалы (SOC), жеткиликтүү кубаттуулук, заряддоо жана разряддоо эффективдүүлүгү жана аккумулятордун жалпы иштөө мөөнөтү. Андан тышкары, аккумулятордун ичиндеги жылуулук таасирлери бүтүндөй унаанын иштешине жана иштөө циклинин иштөө мөөнөтүнө терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Демек, натыйжалуу жылуулукту башкаруу аккумулятордун иштешин оптималдаштыруу, анын иштөө мөөнөтүн узартуу жана акырында унаанын айдоо диапазонун максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн абдан маанилүү.Электр батареясынын жылуулук башкаруу системасы (BTMS)автомобиль батарея системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Ал батареялар экстремалдык температура шарттарында (өтө жогору же өтө төмөн) иштегенде пайда болгон жылуулуктун агып кетиши же ашыкча жылуулуктун таркашы сыяктуу көйгөйлөрдү чечүү аркылуу батареянын жалпы иштешин жакшыртуу үчүн иштелип чыккан өнүккөн технологияны билдирет. Батареянын оптималдуу иштөө температурасынын диапазонуна жана батареянын иштешине температуранын таасири, ошондой эле батареянын уникалдуу электрохимиялык мүнөздөмөлөрү жана жылуулук пайда кылуу механизмдери менен негизделген.BTMSрационалдуу долбоорлоо аркылуу негизделген. Бул долбоор материал таанууну, электрохимияны, жылуулук алмашууну жана молекулярдык динамиканы камтыган көп тармактуу негизге таянат. Ар кандай жылуулук башкаруу системалары компоненттердин түзүлүшү, салмагы, баасы жана башкаруу стратегиялары боюнча айырмаланат; бул өзгөрүүлөр ар бир конкреттүү система тарабынан жетишилген ар кандай деңгээлдеги аткарууга алып келет.
2. Электр батареясынын жылуулук башкаруу системасынын тармактык чынжыры
Электр батареясынын жылуулук башкаруу системасы негизинен температураны көзөмөлдөөчү түзүлүштөрдөн, муздатуу системасынан, жылытуу системасынан жана башкаруу блогунан турат. BTMS өнөр жай чынжырынын жогорку сегменти чийки заттарды, мисалы, алюминий, жылуулук өткөргүч материалдар, пластик гранулдар, муздаткычтар, герметиктер жана желимдерди, ошондой эле жылуулук сенсорлорун кошо алганда ар кандай компоненттерди камтыйт.PTC элементтери, муздак плиталар, муздаткычтар,Жогорку вольттуу жылыткычтар,электр аба компрессорлору, электрондук желдеткичтер жана кеңейтүүчү клапандар. Ортоңку сегмент электр батареяларынын жылуулук башкаруу системаларын интеграциялоого багытталган. Бул сегменттеги өндүрүүчүлөр ар кандай автомобиль бренддеринин батарея топтомдорунун өзгөчө мүнөздөмөлөрүнө, анын ичинде алардын өлчөмүнө, салмагына, жайгаштырылышына жана функционалдык талаптарына ылайыкташтырылган жылуулук башкаруу чечимдерин иштеп чыгышат жана андан кийин толук интеграцияланган жылуулук башкаруу системаларын өндүрүү үчүн компоненттерди иштетүүнү жана чогултууну жүргүзүшөт. Өнөр жай чынжырынын төмөнкү агым сегменти жүргүнчүлөрдү жана коммерциялык унааларды камтыган жаңы энергиялык унаалардан турат.
3. Электр батареяларынын жылуулук башкаруу системасын иштеп чыгуунун учурдагы абалы
Автоунаалардын жылуулук башкаруусу кыймылдаткыч, кондиционер, аккумулятор жана электр кыймылдаткычы сыяктуу ар кандай унаа компоненттеринин жана подсистемаларынын ортосундагы өз ара аракеттенүүнү бүтүндөй унаанын көз карашынан координациялоого, оптималдаштырууга жана көзөмөлдөөгө комплекстүү мамилени камтыйт. Анын максаты - унаанын жалпы жылуулук маселелерин натыйжалуу чечүү, ар бир функционалдык модуль өзүнүн оптималдуу температура диапазонунда иштешин камсыз кылуу, ошону менен унаанын күйүүчү май үнөмдүүлүгүн жана динамикалык иштешин жогорулатуу менен бирге коопсуз иштөөнү камсыз кылуу. Жаңы энергиялуу унаалар (ЖЭУ) үчүн жылуулук башкаруу системалары салттуу күйүүчү май менен иштеген унаалардын системаларынан өнүккөн; алар кадимки системаларда кездешкен жалпы элементтерди - мисалы, кыймылдаткычты муздатуу жана кондиционерди - камтыйт, ошол эле учурда батарея, электр кыймылдаткычы жана электрондук башкаруу блокторун камтыган ЖЭУларга тиешелүү жаңы компоненттер үчүн муздатуу системаларын кошушат. Акыркы жылдары менин өлкөм ЖЭУларга байланыштуу тармактарды өнүктүрүүнү активдүү түрдө колдоп, тармак үчүн бир катар интенсивдүү колдоо саясатын чыгарды. ЖЭУ тармагы кеңейе берген сайын, ЖЭУ жеткирүү чынжырынын ажырагыс звеносу болгон жылуулук башкаруу системасынын рыногу өсүү үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачты. 2024-жылы толук NEV чогултууларындагы жылуулук башкаруу системаларынын рыногунун көлөмү 54,398 миллиард юанга жетип, жылдык өсүштү 21,32%га жеткирди.
NEV жылуулук башкаруусу негизинен төрт негизги компоненттен турат: батареянын жылуулук башкаруу системасы, автомобиль кондиционер системасы, электр кыймылдаткычы жана электрондук башкаруу элементтери үчүн муздатуу системасы жана редуктор муздатуу системасы. Алардын арасында NEV кубаттуу батареянын жылуулук башкаруу системасы батареянын температурасын жөнгө салуу жана батарея топтомунун эң ысык жана эң муздак чекиттеринин ортосундагы температура айырмасын минималдаштыруу үчүн атайын иштелип чыккан. Бул кубаттуу батареянын оптималдуу иштөө температурасынын диапазонунда болушун камсыздайт, ошону менен анын заряддоо жана разряддоо иштешин, коопсуздугун жана иштөө мөөнөтүн коргойт, ошол эле учурда NEVлерде батареянын ысып кетишинен келип чыккан өзүнөн-өзү күйүү коркунучун азайтат. NEVлердин рынокко кирүү көрсөткүчү өсүп жаткандыктан, кубаттуу батареянын жылуулук башкаруу системаларына болгон суроо-талап ошого жараша өсүп жатат. 2024-жылы менин өлкөмдө кубаттуу батареянын жылуулук башкаруу системаларына болгон рыноктук суроо-талап 3,6795 миллион комплектке жетти.
4. Кытайдын электр батареяларын жылуулук менен башкаруу тармагындагы өнүгүү тенденцияларын талдоо
Келечекте электр батареяларынын жылуулук башкаруу технологиясы натыйжалуулукту жогорулатууга, коопсуздукту жогорулатууга жана экологиялык туруктуулукту жогорулатууга карай өнүгөт. Бир жагынан, жаңы энергиялык унаалар (ЖЭУ) рыногунун тез кеңейиши менен колдонуучулардын диапазону, тез кубаттоо мүмкүнчүлүктөрү, коопсуздугу жана кызмат мөөнөтү боюнча күтүүлөрү тынымсыз өсүп жатат - бул электр батареяларынан жогорку иштөө стандарттарын талап кылат. Демек, келечекте электр батареяларынын жылуулук башкаруу системалары жеке батарея клеткаларынын температурасын так көзөмөлдөөгө жана алдын ала башкарууга жетишүү үчүн барган сайын өнүккөн сенсорлорго жана алгоритмдерге көбүрөөк таянат. IoT жана чоң маалымат технологияларын интеграциялоо менен, бул системалар батарея пакеттеринин иштөө абалын реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөп, потенциалдуу ысып кетүү же ашыкча муздатуу көйгөйлөрүн өз убагында аныктоого жана чечүүгө мүмкүндүк берет, ошону менен батареянын иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узартат жана системанын жалпы туруктуулугун жана ишенимдүүлүгүн жогорулатат. Башка жагынан алганда, чоң цилиндр формасындагы клеткалар сыяктуу жогорку өндүрүмдүү батарея технологияларын киргизүү жылуулук башкаруу системаларын максаттуу оптималдаштырууну талап кылат. Келечекте, менин өлкөмдүн кубаттуулуктагы батареянын жылуулук башкаруу системалары батареянын температурасын натыйжалуураак төмөндөтүү, жылуулуктун агып кетүү коркунучун азайтуу жана унаанын жалпы коопсуздук көрсөткүчтөрүн жогорулатуу үчүн жылуулукту чачыратуучу материалдарды жана конструкциялык конструкцияларды - мисалы, суюк муздатуу же фазалык алмашуу материалдарын - камтыйт. Андан тышкары, келечектеги жылуулук башкаруу системалары туруктуу өнүгүүгө көбүрөөк басым жасайт; жогорку көрсөткүч стандарттарын сактоо менен айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин минималдаштыруу үчүн бул системаларга бионегизделген полимерлер жана органикалык эмес наноматериалдар сыяктуу жаңы экологиялык таза материалдар акырындык менен интеграцияланат. Мындан тышкары, жогорку энергия тыгыздыгына ээ батарея технологиялары өнүгүп жаткандыктан, жылуулук башкаруу системалары коопсуздуктун жана туруктуулуктун эсебинен энергия тыгыздыгынын жогорулашына жетпөө үчүн тиешелүү түзөтүүлөрдөн жана оптималдаштыруулардан өтүшү керек. Бул жылуулук башкаруу системаларын долбоорлоодо батарея материалдарынын термофизикалык касиеттерин жана химиялык туруктуулугун толук эске алуу керектигин, ошону менен бүтүндөй системанын узак мөөнөттүү жана ишенимдүү иштешин кепилдөөнү талап кылат.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 27-апрели
